CSONKA MÁRIA

Combina el control de crucero activo con el Autosteer, que mantiene el coche en su lingote.

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Y ahí se pierde parte de la gracia de una acarreo deportiva. En marcha y en ciudad, el silencio que reina a bordo es tal y como lo esperas en un eléctrico, casi total. Sencillamente porque es la imagen que da, que se mueva por un flujo de electrones, es lo de menos. Y aunque disponer de una reserva de validación nada desdeñable por si casualidad les da una cierta aplomo, sus motivaciones son otras. Sin embargo, tengo la sensación que el cliente de Tesla es lo opuesto de esos vídeos. A la inversa, delante, sobran las espacios. Por separado son elementos buenos, pero que no saben trabajar juntos.

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